诊断设计局与中央航空发动机研究院联合研制了振动声学仪系列，用来诊断轴与轴间、转子之间以及其他的摆动轴承的状况。检验在非工作状态下的发动机用手工转动转子，且不能将传感器固定在壳体上的条件下进行。特别是振动声学仪可以检验点蚀状缺陷、缩孔以及隔离器上的裂纹、摆动体上跑道的磨损以及轴承的空转。这种方法现用于等型的涡轮发动机。目前正在研制新型的型振动声学仪，用于诊断该仪器具有更高的技术特性，采用新的元件，含有可更换的带通滤波器组件，可以根据发动机型别将可记录的频率由0改变.

　　在及其改型上装有伸出的附件机匣，安装有种不同型别的不可能拆卸的轴承。其总数达种。在发动机修理时，常发生不能拆卸的轴承的技术状态不能令人满意。这些轴承原是准备继续使用的，但由于缺乏状态评估法，因此一般都代之以新的。现根据研究的结果提出了轴承技术状态的定量评估标准，并研究开发出来可以根据测得的振动幅度的平均值及峰值确定标准数值从而评定轴承工作能力的装置及仪器。这就为发动机修理时更换轴承提供了依据。

　　大约1的发动机使用条件下的诊断工作，以及在制造及试验中，都要用刚性及柔性内窥镜进行检验，这包括在按技术状态对延寿时以及按技术指令、通报及说明书完成定期修理及特种工作时。有鉴于此，“礼炮”企业决定航空工程与维修低压压气机工作叶片损伤消除的允许标准件低压压气机级工作叶片损伤消除的允许标准件低压压气机级工作叶片损伤消除后的情况欢迎订阅《制造技术与机床》原机床杂志《制造技术与机床》是北机床研究所和中国机械工程学会主办的全国性技术刊物，是机械制造业的一份有影响的刊物，创办于年。本刊是自然科学类中文核心期刊、《中国科技论文统计与分析》用刊、美国工程索引和《中国学术期刊》摘录用期刊。

　　如果没有技术熟练的产品诊断人员及修理人员，发动机的成功使用是不可能的。为此，“礼炮”企业成立了发动机制造专家目标培训学院，它是莫斯科航空工艺学院的分院，在该院进行企业和使用部门的工作人员以及高校学生的培训。在诊断修理教室内安装有是专门组装的，.和发动机，它有各种常见的损伤。在室内还陈列发动机的剖面模型以及各种现行的诊断设备。在实际中，学习者可以掌握各种故障以及在使用过程中出现的损伤。

　　可检性及可修理性，可以使学员在使用条件进行单元体的更换，其中有低压压气机、外置附件机匣、发动机附件传动机匣、火焰头装置、可调喷口。不经分解可以消除低压压气机工作叶片上的允许损伤，以及更换低压压气机级工作叶片和高压压气机各级叶片。发动机的使用经验表明：即使经修理的叶片叶型的几何尺寸与原始的压气机特性有大的偏离，它的气动力稳定性仍在容许范围之内。这就保证了直接在发动机上完成损伤修理后的发动机仍继续使用的可能。

　　在企业中，发动机的修理分为中修及大修。在初次维修时，修理失效的单元体或装配件。然后将发动机送去修整以达到保证寿命。大修可以将其恢复到原始保证寿命。在企业内采用修复零件及组合件的特种工艺，例如修复压气机工作叶片上的抗振凸台、涡轮叶片上的减振凸台、轴承的安装位置、火焰筒及燃烧室壳体上的缺陷。高压涡轮工作叶片上受损伤的铬铝涂层用热强的离子―等离子扩散涂层代替。火焰筒内表面上热防护涂层用气体等离子喷涂修复。在修理低压及高压压气机叶片损伤时采用电弧焊及钎焊。