卡特彼勒发动机整机组件
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产品价格: 125.00元/台 1台起订
经营模式: 贸易
企业性质: 有限责任公司
企业法人: 黄祖沾
成立时间: 1985
发布日期: 2021-8-24
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博瑞动力设备深圳有限公司
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详细说明
Perkins发动机进、排气系统 Perkins发动机进排气系统是柴油机*一重要度的系统,因为充足、清洁的空气对柴油机的性能影响很大。 功能:向柴油机各工作气缸提供新鲜、清洁、密度足够大的空气。 Perkins发动机气门结构 对于双Perkins发动机气门桥紧凑结构,喷油器的布置不同 单个Perkins发动机气门重量减轻,有利于Perkins发动机气门有效运动 大幅度增加进、排气流通面积,进、排气效率更高 喷油器中置,雾化更均匀,燃烧更充分 活塞承受机械负荷和热负荷的能力更强 排放降低、更加环保 动力强劲、更加省油 四Perkins发动机气门技术可以有效的改善柴油机的油气混合完善程度,可以达到更好的燃烧效果,是增压中冷技术、电控技术更好应用的基础。 Perkins发动机气门下沉量与Perkins发动机气门间隙 Perkins发动机气门间隙 为什么要预留Perkins发动机气门间隙? 在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,Perkins发动机气门及其传动件的受热膨胀势必引起Perkins发动机气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,而使功率下降,严重时甚至不易起动。Perkins发动机气门间隙过小时甚至会造成活塞打顶的严重故障,因此,要进行周期性的Perkins发动机气门间隙的调整。 Perkins发动机气门间隙过大时,Perkins发动机气门不能及时开启关闭,影响到发动机的充气效率和排气情况,使燃烧恶化,在运转时也会听到较大的噪声。 发动机长期使用,会造成零部件的磨损,此时要调整。 Perkins发动机气门间隙的调整 Perkins发动机气门间隙调整原则——Perkins发动机气门在完全关闭的情况下,才能调整Perkins发动机气门间隙即挺柱(或摇臂)必须落在凸轮的基圆上才可调整。 Perkins发动机气门间隙调整方法——两遍法 生产实践中,普遍地采用两遍法调整Perkins发动机气门间隙,即*一缸压缩终了上止点时,调整所有Perkins发动机气门的半数,再摇转曲轴一周,便可调整其余半数Perkins发动机气门。 首先确定一缸的压缩上止点: 对于发火顺序1-3-4-2的4缸机 调整的顺序是:1-2-3-6,转动360度,4-5-7-8 对于发火顺序1-5-3-6-2-4的6缸机 调整的顺序是:1-2-3-6-7-10 ,转动360度,4-5-7-8-11-12 配气相位 理论上讲进、压、功、排各占180°,也就是说进、排Perkins发动机气门都是在上、下止点开闭,延续时间都是曲轴转角180°。但实际表明,简单配气相位对实际工作是很不适应的。 原因: 1、Perkins发动机气门的开、闭有个过程。Perkins发动机气门流通面积:由小到大。 2、气体惯性的影响:导致Perkins发动机进排气流量由小到大。 3、曲轴转速很高,活塞每一行程历时都很短。 理论上的配气相位不能满足发动机进饱排净的要求。因此实际的配气相位都是Perkins发动机进排Perkins发动机气门提前打开,延迟关闭。 进气提前角 进气迟后角 排气提前角 排气迟后角
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