哈汽60年为世界提供优质产品和服务

　　构建均衡发展、多业并举新格局

　　火电、核电、燃机、重点工程产品和新能源产品齐头并进

　　中国电力报 中电新闻网 记者 于海江 通讯员 范乐乐

　　在哈汽公司总装中的大唐七台河改造机组。

　　7月20日，哈尔滨电气集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(简称“哈汽”)迎来了她的60年华诞。走过60年，哈汽经过几代人的努力拼搏，不断成长、壮大，目前已发展成为国际知名的大型电站成套设备制造公司;走过60年，哈汽产品参数从中压、高压、超高压、亚临界、超临界发展到目前的超超临界，容量从2.5万千瓦发展到100万千瓦,机组型式从冷凝、热电联供到空冷、核电站汽轮机;走过60年，哈汽逐步形成了以2.5万千瓦、5万千瓦、10万千瓦、13.5万千瓦、20万千瓦、30万千瓦、35万千瓦、60万千瓦冷凝和热电联供机组，5万千瓦、10万千瓦、13.5万千瓦、20万千瓦、30万千瓦、35万千瓦、60万千瓦、66万千瓦空冷机组，65万千瓦、100万千瓦等级核电机组，60万千瓦、66万千瓦、100万千瓦超临界和超超临界机组，联合循环机组等为主的系列产品线。截至今年5月，哈汽共出产电站汽轮机1125台，总容量超过33148万千瓦。

　　从引进、消化、吸收到自主升级

　　从学习前苏联技术到引进西屋技术，从与三菱和东芝合作到加强与GE和阿尔斯通的技术交流，哈汽通过引进先进技术、消化吸收、自主创新走出一条独有的技术创新之路。

　　纵观哈汽产品技术开发的整个发展过程，可概括为五个发展时期。时期为1958~1961年，这一时期主要是以消化和转化前苏联技术为主，其产品为中、高压汽轮机，经过短短的几年时间，哈汽就初步掌握了汽轮机的设计制造技术，研制了功率2.5～10万千瓦的高、中压等冷凝、热电联供等10余种不同型号的汽轮机并投入批量生产。

　　第二时期为1962~1971年，哈汽称之为改型设计时期。在消化吸收引进前苏联技术的基础上，借鉴当时国内外的研究成果，立足国内，初步进行自主开发设计，典型产品为超高压中间再热20万千瓦、高压10万千瓦、高压5万千瓦汽轮机。在从仿制阶段到改型设计阶段的过程中，哈汽逐步建立起我国汽轮机行业的技术体系。包括编写制定了《汽轮机热力计算手册》等标准规范，建立动模拟试验台、疲劳试验台等22台套试验设备的试验基地。

　　1971~1994年，哈汽进入自主设计时期。这一时期大致经历了自主开发设计和消化吸收引进型30万千瓦、60万千瓦亚临界机组技术及优化设计阶段。具有自主知识产权的超高压中间再热21万千瓦汽轮机代表了这一阶段哈汽产品的技术水平。通过对引进型30万千瓦和60万千瓦　 亚临界机组技术的消化吸收及优化设计，哈汽大型亚临界汽轮机的设计制造水平达到了90年代初国际先进水平。

　　第四时期为1995~2005年的现代化设计时期。哈汽利用现代设计技术开发设计了新一代亚临界30万千瓦和60万千瓦汽轮机,从而使该系列机型的技术水平达到了当代国际先进水平。同时对5万千瓦、10万千瓦、20万千瓦老机组进行了现代化改造，改造后机组经济性提高5～10。在此期间哈汽还与美国西屋公司联合设计、合作生产了两台65万千瓦核电汽轮机，为今后发展100万千瓦核电机组奠定了基础。

　　2006年开始，随着哈汽成功为泰州电厂、平顶山电厂、沁北电厂等提供8台100万千瓦机组，标志着哈汽在大容量机组产品方面取得新的突破。哈汽不断开发新机型产品，自主开发了超临界60万千瓦等级三缸四排汽空冷汽轮机、超临界60万千瓦等级两缸两排汽空冷汽轮机、超超临界60万千瓦等级两缸两排汽空冷汽轮机。从2013年起，哈汽在丰富的技术积淀基础上，采用当前国际先进的设计手段，研制出了能够满足主蒸汽压力25~31兆帕，蒸汽温度600～620摄氏度参数要求的100万千瓦等级高效超超临界汽轮机和二次再热汽轮机。

　　不断研发更高经济性和安全性的产品

　　走过60年，哈汽自主创新产品功率等级不断增大，从2.5万千瓦冷凝汽轮机发展到100万千瓦冷凝汽轮机，产品蒸汽参数由亚临界到超临界再到超超临界和二次再热，初压、初温不断升高。

　　高效100万千瓦等级超超临界汽轮机是哈汽为适应当前国内电力市场技术发展需要，采用当前国际的设计手段，集广大工程技术人员的智慧自主研制的满足主蒸汽压力在25~28兆帕,蒸汽温度在600~620摄氏度的各种蒸汽参数要求的反动式、单轴、一次中间再热、四缸四排汽、末级动叶长度为1220毫米的凝汽式汽轮机。

　　该机组采用了先进的高效全三维多级小焓降反动式设计技术;高、中压缸采用分缸结构;高、中压模块选用合理的高温材料，满足600~620摄氏度蒸汽参数要求等，采用诸多先进的设计技术，高效100万千瓦等级超超临界汽轮机的经济性和安全性较原机型有了全面的提升和质的飞跃，机组一经推出，就为哈汽赢得了罗源湾电厂、九江电厂、永州电厂、珠江电厂等8台机组的供货合同。

　　二次再热100万千瓦等级超超临界汽轮机是哈汽以高效100万千瓦等级超超临界汽轮机为蓝本优化设计而成的先进的二次再热汽轮机组，具有完全自主知识产权。能够满足超高压蒸汽压力31兆帕,超高压蒸汽温度600摄氏度，高压蒸汽温度620摄氏度，再热蒸汽温度620摄氏度参数要求的反动式、单轴、二次中间再热、五缸四排汽、末级动叶长度为1220毫米的凝汽式汽轮机。哈汽新研制的二次　 再热100万千瓦等级超超临界汽轮机的技术先进、成熟、安全可靠，使产品性能达到了国际的先进水平。目前已经赢得了丰城电厂三期、清远电厂等4台机组的供货合同。

　　除此之外，哈汽以高效100万千瓦等级汽轮机为蓝本进行优化设计，开发出适应蒸汽参数28兆帕/600摄氏度/620摄氏度的66万千瓦等级高效超超临界汽轮机。该类型机组具有的结构特点，各方面性能较其他同类型机组均有较大幅度提高，具有很强的市场竞争力。

　　高效66万千瓦等级超超临界湿冷汽轮机是哈汽开发的能够适应蒸汽压力在28兆帕,蒸汽温度在600~620摄氏度等各种蒸汽参数要求的单轴、四缸四排汽、反动、湿冷、凝汽式高效超超临界汽轮机。其经济性和安全性有了全面的提升和质的飞跃，机组一经推出，就为哈汽赢得了邹平一电二厂、邹平一电三厂、锦州、庐江、双水等10台机组的供货合同。

　　高效66万千瓦等级超超临界空冷汽轮机则是哈汽开发的，能够适应蒸汽压力在28兆帕,蒸汽温度在600~620摄氏度等各种蒸汽参数要求的单轴、三缸两排汽、反动、间接空冷高效超超临界汽轮机。凭借其经济性和安全性，哈汽赢得了宁东、准东、吉木萨尔、五彩湾、西上庄等12台机组的供货合同。

　　汽轮机通流技术升级改造彰显实力

　　为响应国家节能减排号召，哈汽完成了国内外多型号、多系列的在役机组技术升级方案的制定和实施，提升了机组的整体经济性，取得了丰硕的成果和业绩，很大程度上降低了电厂发电成本，取得巨大的经济效益和社会效益。

　　近年来，哈汽完成了国华绥中电厂俄制80万千瓦超临界汽轮机组、大唐七台河4号机组等技术升级改造，机组振动、瓦温、热耗等各项参数优良，机组的安全、经济、环保等性能指标得到了充分的验证，彰显了哈汽的技术实力。

　　国华绥中电厂1号机组为俄制80万千瓦超临界汽轮机,作为国家能源局“十二五”燃煤电厂综合升级改造首批项目、国华电力“高品质绿色发电计划”的个启动实施项目，哈汽工程技术人员采用先进的设计手段和理念对机组进行了全方位的升级改造，改造后机组型式为超临界、反动式、一次中间再热、五缸六排汽、单轴、供热凝汽式汽轮机。

　　国华绥中电厂1号机组综合升级改造的圆满成功，创造了三项通流改造的新纪录，一是容量大，改造后机组大发电能力90万千瓦,相当于国内大容量的100万千瓦级火电机组改造;二是轴系长，汽轮发电机组轴系全长59.5米，为世界长火电机组;三是工期短，两台机组改造历时20个月，单台工期短。

　　亚临界60万千瓦等级汽轮机升级技术是哈汽2014年底与大唐集团签订《中国大唐集团—哈尔滨电气集团燃煤汽轮机组节能提效改造项目技术合作框架协议》的首台履约机组，改造后机组型式为亚临界、反动式、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、供热凝汽式汽轮机。

　　通过此次通流升级改造，七台河4号　 机组各项指标优异，尤其热耗值降至7777.56千焦/千瓦时,已成为国内60万千瓦亚临界的标杆机型，为国家节能减排升级改造树立了典范。实际上，超临界60万千瓦等级汽轮机升级技术已经应用于马鞍山当涂电厂1号机组，改造后机组型式为超临界、反动式、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。通过此次通流升级改造，将使机组得到大限度增容，提高经济效益，减少排污量降低环保支出。

　　面对火电机组2020年之前全面完成改造的要求，哈汽不断将新技术应用到改造项目中，如应用第七代叶型，采用预扭叶片设计技术，超高压、高压缸2×180度切向蜗壳进汽技术，铸造低压内缸技术等。同时，哈汽不断开发新技术，全力研究提高通流效率技术，研究汽轮机高效密封形式，为提高机组的效率进行全方面的科研探索，为向市场提供高效的产品而不断努力。

　　进入新时期，哈汽将继续以提供环保动力产品为主导方向，持续巩固亚临界、超临界、超超临界、湿冷、空冷等大中型火电汽轮机及燃气轮机的行业领军者地位，三代百万核电常规岛汽轮机的者地位，国家的舰船蒸汽动力装置定点生产企业地位，开创新能源装备制造的新篇章，构建火电、核电、燃机、重点工程产品和新能源产品的产业均衡发展、多业并举的新局面，为世界提供优质的动力产品和服务。